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深圳至江门有单位高铁中标!

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深圳至江门有单位高铁中标!

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  • 软件大小: 356.77M
  • 软件语言: 中文
  • 软件类型: 国产软件
  • 软件授权: 免费软件
  • 更新时间: 2026-04-12 02:06:19
  • 软件类别:热点
  • 软件厂商:北京朗动科技有限公司
  • 应用平台:苹果iOS

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新建深圳至江门铁路四电及相关工程施工总价承包

一、项目概况

建设地点:深圳市、至江中标东莞市、单位广州市、高铁中山市、深圳江门市
建设规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km,至江中标其中桥梁69.295km,单位隧道45.200km(含地下站长度),高铁新建线路桥隧比例98.4%。深圳全线共设西丽(不含)、至江中标深圳机场东、单位滨海湾、高铁南沙、深圳中山北、至江中标横栏、单位江门(含)共7座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建。本线在深圳枢纽酉丽站与赣深客专贯通,在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250km/h,西丽至南沙段200km/h。正线线间距:4.6米:200公里/小时地段4.4米。最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段3000m:200km/h地段一般地段2200m、困难地段2000m。最大坡度:一般地段20%,困难地段30%。列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。调度指挥方式:调度集中。
二、中标信息

SJSG-18标

第一名:中国铁建电气化局集团有限公司

投标价(万元)58996.3493

第二名:中铁武汉电气化局集团有限公司

投标价(万元)58996.5297

第三名:中铁十一局集团电务工程有限公司

投标价(万元)58998.324


SJSG-19标

第一名:中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

投标价(万元)35672.6955

第二名:中铁武汉电气化局集团有限公司

投标价(万元)35671.9123

第三名:中铁十二局集团电气化工程有限公司

投标价(万元)35672.0648


SJSG-20标

第一名:通号通信信息集团有限公司

投标价(万元)4480.4168

第二名:北京经纬信息技术有限公司

投标价(万元)4480.7777

第三名:中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

投标价(万元)4481.3666


SJSG-21标

第一名:易程创新科技有限公司

投标价(万元)8731.5888

第二名:北京经纬信息技术有限公司

投标价(万元)8731.0777

第三名:中铁二十四局集团上海电务电化有限公司

投标价(万元)8731.2


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