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从铝代铜到整车互联:中航光电2026北京车展亮出"智见新境"硬核底牌
综合
版本
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- 软件大小: 982.62M
- 软件语言: 中文
- 软件类型: 国产软件
- 软件授权: 免费软件
- 更新时间: 2026-05-09 11:30:44
- 软件类别:综合
- 软件厂商:北京朗动科技有限公司
- 应用平台:苹果iOS
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北京2026年4月30日 /美通社/ -- 4月24日至5月3日,智见新境2026北京国际车展期间,从铝车互出硬中航光电科技股份有限公司以"智见新境 连动未来"为主题,代铜到整电北携车载动力系统、联中智能网联系统、航光核底Busbar、京车充换电系统等全系列汽车连接器产品重磅亮相,展亮全面展示高压连接器铝代铜规模化应用成果、智见新境智能网联全谱系升级方案及全链条品质保障体系,从铝车互出硬以航空级技术实力赋能新能源汽车电动化与智能化升级。代铜到整电北

展会期间,中航光电新能源汽车事业部总经理吴泽华、航光核底首席技术专家张东霄、京车质量技术专家骆小伟、展亮技术专家黄文斌等核心团队,智见新境围绕"全域适配 可靠互连"主题开展专场宣讲,深度解读技术演进、量产成果与未来布局,获得现场客户与行业人士高度认可。

铝代铜:从行业"必答题"到规模化应用硕果

当前新能源汽车产业面临铜价高企、整车轻量化、大功率快充布线三大痛点,中航光电指出,铝代铜不是选择题,而是产业升级的必答题。继2025年上海车展首发铝代铜技术后,公司已实现该技术规模化量产与全谱系验证,以硬核成果打消市场对可靠性的顾虑。
依托铜铝复合创新技术,中航光电成功攻克电化学腐蚀、高温蠕变、导电率偏低三大行业难题,满足多元化整车需求。
在快充领域,铝代铜技术已实现多款热销车型量产搭载,导线快插、螺接、Busbar等系列解决方案全面落地。面向未来,公司已完成兆瓦级超充系统布局,1000A~1600A大电流铝排与接触件性能优异,散热与载流能力行业领先,为超快充时代到来做好技术准备。
智能网联:全品类自主方案应对整车数据洪流

随着汽车电子电气架构向中央集中 + 区域控制演进,智能驾驶、多屏互联、多传感器融合对数据传输速率、时延、屏蔽效能提出更高要求。中航光电聚焦高速数据传输痛点,以家族化设计全面升级智能网联产品,拓展信号边界、筑牢信道基础。
在核心产品层面,公司对传统Fakra进行全新设计,采用补偿屏蔽环与双层屏蔽结构,性能全面超越行业标准。在此基础上,Mini Fakra系列沿用了完全相同的家族式设计方案,目前全系列同轴产品均已完成升级迭代。这种"家族化"的统一高标准架构,在实际测试中展现出远超行业标准的性能表现,其屏蔽性能及回波损耗等关键指标,已大幅超越基础规范要求。
目前,中航光电已形成Fakra、Mini Fakra、摄像头、HSD、以太网五大系列智能网联产品,覆盖8种主流界面,全系列拥有自主知识产权,核心接触件、射频与高速相关专利超60项,可根据客户供应链灵活搭配,为整车提供全链路、高可靠、高速率的智能网联互连解决方案。
品质保证:全维度能力体系首度公开
可靠产品的背后,从来不是某一项技术的单点突破,而是一整套系统化的品质保障能力。本次北京车展,中航光电首次系统公开了其从研发到交付的全链条品质管控体系,将"看不见的竞争力"置于聚光灯下。
体系源头,中航光电建立了全域质量管控机制,新2系统平台出租从设计输入到量产释放,每一个节点都设有标准化、闭环化的质量闸门,确保问题早发现、早拦截。而支撑这一机制运转的,是全链自主研发带来的硬核实力,"十四五"期间,公司攻关241项工艺技术,目前已拥有200余项工艺能力,其中核心工艺能力达到50项,为产品的实现提供技术保障。
进入制造环节,全流程自动化智能制造成为品质一致性的核心保障。高精度的自动化产线不仅减少了人为误差,更使得每一批产品的关键特性指标都能稳定控制在规格中心。与此同时,中航光电携手一流供应链伙伴,通过技术赋能与过程共管,构建起协同共赢的质量共同体。最终,全域贯通的大物流体系将高品质产品高效、精准地交付到客户手中。
从研发到制造再到交付,这套全维度能力体系首次公开亮相,是中航光电对"可靠互连"承诺的底层支撑,也为客户提供了坚实可依的品质信赖保障。
从2009年切入新能源汽车赛道,到2025年高压连接器市占率突破30%、智能网联产品实现多家主流车企定点,中航光电用十几年时间验证了一条路径:以自主技术为核心,以可靠为基石。中航光电拥有35万余种连接产品、5800余项授权专利、国家认定企业技术中心——这些不是修饰词,而是支撑"行业一流的整车互连技术方案提供商"这一目标的底牌。

2026年北京车展的这场展示,不是一次成果汇报,而是一份宣言:从材料到系统,从高压到整车,中航光电已经准备好了。
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